近日，“高铁雨棚智能建造台车”的引进给重黔铁路站房2标项目增加一项新的智能建筑技术，让站台雨棚结构施工更加经济、绿色、环保，为科技创新赋能建筑业和产业升级树立典范。

高铁雨棚智能建造台车（中铁建工集团供图）

由渝黔铁路有限责任公司建设，中铁建工集团承建的重黔铁路站房2标项目包含了巴南站、南川北站、水江北站、彭水南站4座站房及相关工程，项目站台雨棚采用钢筋混凝土框架结构，站台雨棚柱、顶棚无其它装饰面层做法，直接由结构混凝土本身的肌理、质感和精心设计施工的明缝、禅缝和对拉螺栓孔等组合而形成的一种自然状态装饰面，是最环保、绿色的装饰表现形式。但其混凝土结构成型质量高、施工难度大，对工艺的精度、材料的品质、施工人员水平要求高。

高铁雨棚智能建造台车（中铁建工集团供图）

据介绍，“高铁雨棚智能建造台车”是一款集“全新理念施工工法”和“集成多项科技成果”于一体的可移动、便捷式、整支整拆智能建造装备。该台车应用模块化拼装、机械化操控、智能化控制等多项创新技术，配备自动行走定位系统、顶升位移实时传感系统、同步顶升自动调平系统等多个智能系统，智能定位、顶升调平，智能记录展示施工数据，增加施工安全系数，提高施工工效，降低施工成本，保障成型质量，将站台清水雨棚建造方式从传统的人工作业向自动化和智能化方向转变，推动建设工程智能化、数字化、低碳化发展。启用后，原定的站台雨棚施工人员、工时、施工成本等全方位降本增效。

随着国家及企业的发展，一系列富有创新性的智能建造将会深刻地改变建筑行业的面貌。未来中铁建工集团重黔铁路站房2标项目将持续引进并开展多项智能建造技术的应用。